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为求索者,当克万难——镇赫3标迎难而上顺利完成赫章东互通G匝道桥第一片钢箱梁拼装!
发布时间 :  文章作者:张余 图片作者:张余 信息来源 :  第三分公司 10次阅读

9月12日,镇赫3标东互通G匝道桥施工现场机械轰隆,一片繁忙,在现场督战班子的指挥下,第一片钢箱梁顺利拼装完成,标志着钢箱梁施工正式拉开序幕,为后续施工奠定了坚实基础。

赫章东互通G匝道桥桥墩高约55~70m,立交层间净空仅有6m,桥梁处于半径145m的圆曲线上,上部构造钢箱梁单节段最大重量高达70吨,桥墩较高,空间受限,采用传统支架法辅以机械或架桥机安装不能完全解决本桥的安装困难,经过反复的技术研究与论证讨论,项目班子最终决定对本桥的钢箱梁施工采用步履式顶推施工技术。

但采用步履式顶推施工仍然面临着跨径大、箱梁重,第一、二联之间后续伸缩缝处的切割空间小,难度大等问题,在顶推过程中如何精准的纠偏,确保钢箱梁的准确就位也是困扰着参建人员的一大难题。

纵有高峰,亦可迎难而上。这些困难没有打倒路桥人,为确保钢箱梁架设顺利完成,项目部组织专家评审、优化施工方案,科学组织施工生产、合理配置资源、细化任务目标、责任落实到人。多次组织召开专题技术会议、架梁推进会,对现场技术管理人员、施工班组等进行质量安全技术培训和交底,使作业人员全面掌握钢箱梁架设、运输技术和安全注意事项。在拼装过程中班子带班紧盯关键部位和关键工序,最终顺利确保钢箱梁拼装完成。

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紧张有序的施工现场